如何系统的学习汽车电控系统?

一、如何系统的学习汽车电控系统?

下面是针对系统学习汽车电控系统，当然一个人的经历有限，术业有专攻，大体上应该分为软件系统和硬件系统（汽车电控单元实际上是一个嵌入式系统，做软件的了解一些基本的硬件知识对于软件开发更有帮助，同理做硬件开发的也需要了解一些软件知识）。

搞软件的需要掌握C语言，单片机原理，CAN总线技术，以及基于模型的开发工具MATLAB/Simulink。

搞硬件的需要掌握模电数电知识，还有单片机原理，以及一些电路仿真绘制工具。

不过我还是坚持认为要搞汽车电控系统，汽车的基本原理构造等还是应该做为通用基础，这样更有利于所谓的系统学习。

-------------2017.04.19--------------

谢邀，汽车电控系统，这里面我简单把它涉及的知识体系分为三部分部分，汽车和电子和控制。

就汽车而言，针对其上的电控部件，有底盘电控部件，包括ABS，EPS，ESP等，然后动力传动系统涉及到发动机控制器EMS，自动变速箱控制器TCU，就新能源而言又有三电控制器，包括电机控制器MCU，电池管理系统BMS，整车控制器VCU。

要做这方面控制系统设计，需要先熟悉汽车动力学，发动机原理，自动变速箱原理，电机驱动原理以及电池方面的知识。

熟悉汽车相关的知识是做汽车电控系统的基础。

范围再缩小一些，要开发一个汽车电控系统部件，从硬件来说需要掌握模电数电，单片机原理，以及相关的硬件设计工具。

对于软件开发，一般汽车电控系统软件分为应用层和底层，首先得熟悉C语言，底层就是单片机驱动开发，一般用手写代码，当然现在也有一些底层代码配置工具。针对应用层，现在通用的是基于模型的设计，需要学习MATLAB/Simulink建模仿真及自动代码生成工具。

目前汽车上控制器之间信号交互一般是CAN总线，所以熟悉CAN总线相关的知识是十分必要的。

最后就控制而言需要了解自动控制原理，目前汽车上用的最多的控制原理还是PID了，所以需要搞明白PID控制原理。

针对这些知识的学习，推荐一些书首先是《汽车理论》《发动机原理》《自动变速箱原理》，这些是基础，然后是《单片机原理》《C语言设计》《模拟电路数字电路》《汽车CAN 总线原理、设计与应用》《Simulink 仿真及代码生成技术入门到精通》《汽车控制系统发动机传动系和整车控制》

手机码字，没有什么调理的写了这么多，可能有些写的太宽泛，希望对你有点帮助。

之前在知乎上看到了下面这张图，关于车辆工程的学习知识体系，我觉得归纳的挺好，针对汽车电控系统需要关注电学类，计算机控制类，汽车知识及软件应用，请参考。

二、电控系统的作用是什么？

电气控制系统一般称为电气设备二次控制回路，不同的设备有不同的控制回路，而且高压电气设备与低压电气设备的控制方式也不相同。具体地来说，电气控制系统是指由若干电气原件组合，用于实现对某个或某些对象的控制，从而保证被控设备安全、可靠地运行，其主要功能有：自动控制、保护、监视和测量。

为了保证一次设备运行的可靠与安全，需要有许多辅助电气设备为之服务，能够实现某项控制功能的若干个电器组件的组合，称为控制回路或二次回路。这些设备要有以下功能：

（1）自动控制功能。高压和大电流开关设备的体积是很大的，一般都采用操作系统来控制分、合闸，特别是当设备出了故障时，需要开关自动切断电路，要有一套自动控制的电气操作设备，对供电设备进行自动控制。

(2)保护功能。电气设备与线路在运行过程中会发生故障，电流(或电压)会超过设备与线路允许工作的范围与限度，这就需要一套检测这些故障信号并对设备和线路进行自动调整(断开、切换等)的保护设备。

（3）监视功能。电是眼睛看不见的，一台设备是否带电或断电，从外表看无法分辨，这就需要设置各种视听信号，如灯光和音响等，对一次设备进行电气监视。

（4）测量功能。灯光和音响信号只能定性地表明设备的工作状态有电或断电)，如果想定量地知道电气设备的工作情况，还需要有各种仪表测量设备，测量线路的各种参数，如电压、电流、频率和功率的大小等。

在设备操作与监视当中，传统的操作组件、控制电器、仪表和信号等设备大多可被电脑控制系统及电子组件所取代，但在小型设备和就地局部控制的电路中仍有一定的应用范围。这也都是电路实现微机自动化控制的基础。

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三、冷库电控系统详解？

冷库电控系统是用于自动控制冷库内温度和湿度的系统。1.显然，冷库需要维持特定的温度和湿度范围，以确保储存的货物的质量和安全性。因此，冷库电控系统的主要作用是及时捕捉温度和湿度数据，并根据这些数据自动控制制冷设备、加湿器和通风设备等的工作模式，以维护冷库内的环境和货物的状态。2.此外，随着技术与物流的不断发展，冷库的应用已经广泛涵盖了食品、药品、化工品等行业。冷库电控系统对于实现物流环节中的安全、高效、稳定运作发挥了至关重要的作用。

四、电控系统的组成？

电控系统是由电子控制单元(ECU)、传感器、执行器和电路连接组成的。ECU是系统的大脑，负责接收传感器传来的信息并根据预设程序发出指令控制执行器的动作，以实现对车辆各系统的监测、控制和优化调节。

传感器负责感知车辆各种参数，如车速、转速、温度、压力等，将这些信息传输给ECU。

执行器则根据ECU发出的指令执行相应的动作，如控制发动机燃油喷射量、刹车器的踏板力度等。

电路连接则将这些组件连接在一起，形成一个完整的电控系统。

五、电控系统包括什么？

电控系统包括控制器、传感器、执行器、电气线路等控制元件和部件。其中，控制器是电控系统中最重要的部分，负责在不同的工作状态下控制各种执行器的运转，以达到指定的工作效果。传感器则是监测系统内部环境、设备运行状态的重要设备，通过感测数据，将信息反馈至控制器，以对系统进行控制调节。执行器则负责根据控制器的指令进行加工制造、装配、调整、运输等操作。电气线路则是电控系统中的基础承载体，将各种元件和部件连接起来，形成完整的电器控制回路。综合这些元件和部件完成电器控制和调节任务，达到电气机械自动化控制的目的。

六、宝马电控系统介绍？

宝马电控系统是一种先进的车辆电子系统，它控制并监测着车辆的动力系统、转向、制动、车身稳定性等关键部件。

该系统由多个模块组成，包括发动机管理模块、变速器控制模块、稳定性控制模块、协调工厂测试模块、充电系统控制模块等。

这些模块都被嵌入在车辆的各个部分，并通过数字和无线信号进行通信和控制，形成了高效、精准、可靠的车辆电子控制系统。宝马电控系统通过整合车辆的电子化和信息化技术，提升了驾驶性能和安全性，极大地提高了驾驶者的驾乘体验，受到了广泛的认可和好评。

七、at是什么电控系统？

AT(automatic transmission)在自控系统代表自动变速器。

自动变速器，又称自动档。自动变速器由：液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，已成为现代轿车配置的一种发展方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。

汽车自动变速器常见的有三种型式：分别是液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)。目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词。 AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。

八、电控系统的名称？

通常名称的数控、自动控制、顺序控制、逻辑控制、编程控制、伺服控制等等都是电气控制的一部分。

九、汽车电控系统原理？

汽车电子控制系统的工作原理：是以发动机转速和负荷作为反应发动机实际工况的基本信号。按照发动机各个工况状态相对应的喷油量和喷油定时脉宽来确定相关的喷油量和喷油脉宽数据。

然后再根据传感器反馈的各种相关的数据进行补偿和校正,达到最佳的喷油量和喷油正时以及点火正时状态,最后通过执行器进行控制输出。

十、总线电控系统原理？

原理：

总线电控系统的通信网络具有通信速率高、准确、可靠性高的特点，易于整车控制网络的连接和管理，为传感器信号、各个控制单元的计算信息和运行状态的共享以及随车或离车故障诊断等提供了基础平台，同时开发基于该通信网络的控制器在线标定和实时监测系统也成为可能。

各控制器按规定格式和周期发送数据（车速、蓄电池电压、电流和温度等）到总线上，同时也要接收其它控制器的信息。总线上其它控制器根据需要各取所需的报文。对于接收数据，本系统采用中断的方式实现，一旦中断发生，即将接收的数据自动装载到相应的报文寄存器中。

此时还可采用屏蔽滤波方式，利用屏蔽滤波寄存器对接收报文的标识符和预先在接收缓冲器初始化时设定的标识符进行有选择地逐位比较，只有标识符匹配的报文才能进入接收缓冲器，那些不符合要求的报文将被屏蔽于接收缓冲器外，从而减轻CPU处理报文的负担。并且不同数据放入不同的报文寄存器中，因此在接收中断服务程序中即可很容易地判断出中断是由哪个接收报文引起的。