船舶主辅机术语？

一、船舶主辅机术语？

船舶主辅机是船舶动力系统的重要组成部分，对于船舶的正常运行和安全具有重要意义。船舶主机的术语通常包括以下几种：主机功率：指船舶主机的额定功率，通常以千瓦（kW）或马力（hp）为单位表示。转速：指船舶主机在额定功率下的转速，通常以转/分（rpm）为单位表示。排量：指船舶主机气缸的排量，通常以升（L）为单位表示。压缩比：指船舶主机气缸的压缩比，即气缸内空气被压缩前的体积与压缩后的体积之比。燃油消耗率：指船舶主机在额定功率下每小时的燃油消耗量，通常以克/千瓦·小时（g/kW·h）为单位表示。除了主机外，船舶辅机还包括各种辅助设备，如发电机、舵机、泵、锅炉等。这些设备的术语和参数与主机类似，但具体含义和用途因设备类型而异。以上仅是船舶主辅机术语的简要介绍，具体术语和参数可能因船舶类型、主机型号和制造商而有所不同。

二、船舶检验项目包含内部的空压机吗？

船舶检验项目通常涉及内部设备和系统的检查，其中包括空压机。空压机在船舶中起着至关重要的作用，用于产生压缩空气供应船上各种设备的使用，如启动主发动机和辅助机械等。

因此，船舶检验通常会包括对空压机的检查，以确保其正常运行和符合相关安全标准，从而保障船舶的安全运行和船员的生命财产安全。

三、船舶应急空压机多久测试一次？

船舶应急空压机一周测试一下。

四、船舶主发电机绝缘低？

被解列的机器调油门往低的方向调，另外一台往高处调，实现负载转移。但是速度要慢注意两台机器的电压负荷频率，等到待解列机的负荷低于总负荷10%左右的时候按下分闸按钮。

将解列机运行15分钟左右，再怠速运行15分钟左右，等到油水温度等参数下降后，最后就可以停机了。我说的10%负荷也不是很准确的，看机器的不同了，有的机器老化严重的话，尽量负荷小了再分闸，减少冲击负荷。

五、船舶的主脱险标志张贴要求？

船舶的主脱险标志必须张贴在船舶最远前部和最远后部，确保在远处能够看到。标志应该清晰明确，颜色鲜艳，能够清楚地标识船舶的名称和救生设备的位置。此外，标志应该每隔一段时间进行检查，确保其完好无损，清洁无污染。船舶所有人必须遵守这些标志的要求，并时刻保持清洁和有效。这样才能保障船员的安全，以及在紧急情况下救援的迅速和有效。

六、船舶主配电板绝缘怎么测试？

船舶主配电板绝缘测试方法：

1、断开被试品的电源，拆除或断开其对外的一切连线，并将其接地充分放电。

2、用干燥清洁柔软的布檫净电缆头，然后将非被试相缆芯与铅皮一同接地，逐相测量。

3、将兆欧表放置平稳，将兆欧表的接地端头“E”与被试品的接地端相连，带有屏蔽线的测量导线的火线和屏蔽线分别与兆欧表的测量端头“L”及屏蔽端头“G”相连接。

4、接线完成后，先驱动兆欧表至额定转速（120转/分钟），此时，兆欧表指针应指向“∞”，再将火线接至被试品，待指针稳定后，读取绝缘电阻的数值。

5、读取绝缘电阻的数值后，先断开接至被试品的火线，然后再将兆欧表停止运转。

6、将被试相电缆充分放电，操作应采用绝缘工具。

七、螺杆式空压机能否代替活塞式空压机用在船舶上？

螺杆式空压机产气量大，但是一般压力不高，在十公斤左右。

活塞式空压机产气量不大，但是压力可以在30公斤以上，甚至能达到200多公斤的压力，螺杆机在这一方面是替代不了的。

八、船舶主空气瓶可供主机启动几次？

船舶主空气瓶可以供主机启动的次数取决于多种因素，包括空气瓶的容量、主机的类型和启动方式等。一般来说，主空气瓶的容量较大，可以供应主机多次启动。然而，具体的启动次数需要根据实际情况来确定，因为每次启动主机都会消耗一定的空气量。

因此，在使用主空气瓶时，需要确保其容量足够供应主机的启动需求，并定期检查和补充空气量，以确保主机的正常启动和运行。

九、船舶380主发电机绝缘低？

如果是发电机绕组很好测量绝缘，未启动时测一些。

一般负载绝缘低可能性大一些，要关注那些主要设备比如航行安全的，不允许轻易断电的设备是否有进水情况，甲板的设备，厨房设备，空调，电加热器等是常见绝缘低的设备。

十、制约船舶主尺度的因素有哪些？

船体主尺度是船体外形大小的基本量度，即船的长度、宽度和深度。在船体型线图和基本结构图上标注为总长、垂线间长、最大宽度、型宽和型深等数值均为船体主尺度，船体主尺度是船体性能设计的关键尺寸，也是签订合同、进行基本设计、详细设计和生产设计的主要依据。

在船体建造各工序施工时，为确保船体主尺度精度要认真地制定工艺措施。