船舶密闭舱室演习步骤？

一、船舶密闭舱室演习步骤？

船舶进入密闭舱室应急演习

船舶锚泊中，大副向船长报告要进入某一密闭舱室进行工作。

1.船长上驾驶台指挥,启动应急方案；

2.船长令大管轮对该处所照明、通风进行检查,令大副检查工作人员是否按要求佩戴有效的防护用具；

3.船长令救护队在现场做好抢险救助工作,令二副对通讯设备进行检查调试,随时与外界联系；

4.大副、大管轮向船长报告准备就绪,二副报告通讯设备工作正常；

5.船长确认后,令工作人员可以进入该场所工作,并令大副随时把工作情况和人员状态进行上报；

6.由于各项工作准备充分,措施落实到位,这次工作顺利完成；

7.演习结束船长讲评。

二、船舶封闭舱室有哪些？

封闭舱室：

◆ 被关闭一段时间后，未经充分通风的舱室；

◆ 载运蔬菜和耗氧制品的舱室；

◆ 最近失过火的舱室；

◆ 用惰性气体喷射灭火后的舱室；

◆ 空气中含有蒸气的舱室；

◆ 其他如空舱、水舱、锚链舱、边舱、双层底、油舱、干隔舱、CO₂间、长航程结束后装满货物的货舱等和其他类似舱室都可能存在缺氧或有毒气体。

三、船舶主要的舱室有哪些？

船内部的主要舱室是相当齐全的。舱室一般指的是船上的房间。船舶设计虽复杂却有序，主要由主船体 和上层建筑两部分组成。

主船体通常是上甲板以下的部分，它的内部由纵 横交错的舱壁组成，舱壁把主船体分为一个个独立的舱室。这些舱室有机舱、 压载舱、油舱、淡水舱、隔离舱、锚链舱、防水舱、货舱等。而货舱又有 散杂货舱和液货舱之分。这些舱室都有自己的专门用途，它们为船舶航行 提供了保障。

比较独特的船型是滚装船，它内部没有横舱壁，只有一个大 大的货舱，专门运载汽车。通常上甲板以下称为“舱”，上层建筑多称为“室”。室功能各异，数 量繁多。“室”有驾驶室、船长室、医务室等。一般船上的乘客和船员都生 活在生活舱室内，包括居住舱室和公共场所,而船员居住的舱室则是按照 职务高低分为一类舱室、二类舱室、三类舱室和四类舱室。

有些舱室的设 置并不是简单地用于生活。中国对于船舶舱室的设计布置有相关的标准规 定。每个舱室都有其不可替代的独特作用。

这一间间舱室为船舶提供了更 好的航行条件，也为人们的船上生活提供了方便。

四、船舶舱室透气管安装要求？

如下：

透气管口应从舱柜的高处引出（最好在顶部），且要尽量远离注入口、抽吸口，防止液体在注入或抽出时堵塞透气口。

透气管一般尽量沿船舷或舱壁布置，走管趋势向上（日本船厂规定水平管的倾斜角度不小于30°），不允许有可能产生积水的地方，否则会发生水封现象而起不到透气管的作用。

双层底的透气管若要穿过舷边的另一舱室，需注意不能走在假定破损范围内，这主要是考虑到分舱累进进水不会扩展到那些假定进水的舱室以外的其他舱室。

两台或多台发动机的曲轴箱透气管之间或者泄油管之间不应互相连接，须独立透气。

五、船舶A60舱室地板要求？

船舶A60舱室地板是指具有防火性能的船舶舱室地板，其防火等级为A60级别。这种地板材料要求具有较高的防火性能，能够在高温、高压、高湿度等极端环境下保持稳定的性能，能够承受火灾时产生的大量热量和火焰，不易燃烧，不会产生有害气体和烟雾。

此外，船舶A60舱室地板还需要具有较好的防水性能，能够防止舱室内部的水分进入地板下面的空间，从而确保舱室内部的安全和卫生。

六、中国籍船舶需要舱室证书吗？

中国藉船舶根据国际规范需要舱室证书的。

七、船舶货舱和舱室有什么区别？

舱室是统称，包括货舱、机舱、压载舱、油舱、淡水舱、隔离舱、锚链舱以及船员的生活住舱等。

货舱是专门用来存储货物的空间CC(CARGO CARPATMENT)，有散杂货舱和液货舱之分。

八、在船舶上封闭舱室工作注意事项？

在进入船舶上封闭舱室工作，必须先通风，进去前要报船长批准，检测封闭舱室内空气的含氧量是否达到标准，二人携带对讲机进去工作，一人带对讲机在外协助，工作时间不能太久，出封闭舱室休息一下再继续工作，严禁在没有批准的情况下，私自一个人进去工作。

九、一般船舶把哪里作为安全舱室？

船舶的安全舱室一般都比较隐秘，甚至有些安全舱室的出入口还设有伪装。大都位于机舱或者舵机间的某个角落空间。里面备有淡水，压缩饼干，外部监控显示器，卫通电话等，可以支撑全部船员几天的生活，以方便联系外部，等待外部力量的救援。

十、内河船舶一般有多少舱室？

内河船舶的舱室数量因船舶的大小、类型、用途等因素而异。一般来说，小型内河船舶可能只有几个舱室，而大型内河船舶可能有数十个甚至上百个舱室。舱室的数量和分布通常是根据船舶的设计和功能需求来确定的。例如，货船通常会有多个货舱，用于存储货物。客船则可能有多个客舱、餐厅、娱乐室等，以满足乘客的需求。此外，还有一些专门的舱室，如机舱、舵房、驾驶室、船员舱等，用于支持船舶的运行和船员的生活。需要注意的是，不同国家和地区对船舶舱室的数量和布局可能有不同的规定和标准。在设计和建造内河船舶时，需要遵守相关的法律法规和技术规范，确保船舶的安全和适航性。