使用自动舵能否改变船舶航向？

一、使用自动舵能否改变船舶航向？

可以的用手挖自动舵，不用手工舵一样能改变船的航向，我最初上船那几年干的工作就是一名水手，白天在甲板或生活区干4个小时维修保养工作晚上在驾驶台与驾驶员一起值4个小时的航行班，有时到了船舶航向转向点了得转向了，只耍海面上情况不复杂，就用手去转动自动舵系统的力转轮，慢慢把船转到新航向上去，但是这是不允许的，只能偷着干，另外海面有渔船或有其它情况必须改手舵转向，如果船長在也不行，只祝偷摸进行。

二、船舶的航向如何描述？

船舶的航向是指的驾驶室内罗盘指向船艏方向的直线称航问。

三、船舶航迹线和航向线的区别？

船舶航迹线和航向线的本质区别是一个是船舶真实在海上所航行过的航迹，另一个是在船舶出航前就计划好了的航线，二者有着本质的不同，从而形成了船舶在海上的一项最重要的工作之一，就是航航作业。就是按要求不断地检查船舶的航行轨迹，使船舶可靠地按照出航前的计划航行，从而确保船舶整个航行的安全准确。

四、船舶的方位和航向是什么意思？

一、航向

相关定义

船舶首尾线：当船舶无横倾时，船舶首尾面(通过船舶铅垂线的纵剖面)与测者地面真地平平面所相交的直线。船舶的航向线：船舶首尾线向船首方向的延伸线。

真航向：船舶航行时，在测者地面真地平平面上，自真北线顺时针方向计量到航向线的角度。计量范围000°至360°。

真航向在地面上的形式：船舶纵剖面与地理子午面之间的夹角。即航向线与真北（NT）线之间的夹角。二、方位

方位圈：在地球表面上连接测者与物标的大圆弧AM。

方位线：物标方位圈平面与测者地面真地平平面相交的直线AM′。

物标的真方位：在测者地面真地平平面上，自正北方向线顺时针方向计量到物标方位线的角度。

度量：

①圆周法——由基准北线向右（顺时针）度量到物标方位线。计量范围：000°～ 360°。

②半圆周法——由N（或S）向E（或W）度量到物标方位线。计量范围：0°～180°。并命名。

五、船舶中的航向角与驼角的区别？

船舶的航向有两种 一种就是真航向，是指船首指向的方向。

另外一种就是航迹向，因为收到风和流的影响，船的真航向现实中一般不会完全重合，航迹向是指船舶在水面上的真轨迹。你所说的航向角就是指真航向和航迹向之间的夹角。是由风和流的作用产生的。舵角是指船舶用舵的角度而已，舵角越大船舶转向速率就越快，反之越慢。

六、真航向磁航向及罗航向之间的区别？

在导航术语中，真航向、磁航向和罗盘航向是三个不同的概念。它们之间的区别如下：

真航向（True Heading）：指飞机或船只相对于真北方向所行进的方向角度。简言之，真航向就是以地球的真实北极为参照物来测量方向。

磁航向（Magnetic Heading）：指飞机或船只相对于磁北方向所行进的方向角度。磁航向会受到地球磁场的影响，因此需要根据当地磁偏角进行修正，才能得出准确的方向角度。

罗盘航向（Compass Heading）：指飞机或船只相对于罗盘北方向所行进的方向角度。罗盘航向需要通过安装在飞机或船只上的罗盘仪器来测量，可以直接读数得到方向角度。

总之，真航向、磁航向和罗航向都是导航方向的概念，但是依据的标准和测量方法不同。真航向以地球的真实北极为参照物，磁航向以当地的磁偏角进行修正后测量，罗航向则是直接通过罗盘仪器测量得到的方向角度。在实际应用中，需要根据不同的情境和需求选择合适的导航方向，并加以正确处理和修正。

七、真航向和磁航向区别？

       航向是指飞机的机头方向，其大小是用飞机纵轴的水平投影与地平面上某一基准线之间的夹角度量。并规定正航向角的计算方法是从基准线的正方向按顺时针方向量至定位线的正方向。

       用罗盘测量飞机航向，实质就是用罗盘传感器来测定地平面上的基准线的位置。

       不同的罗盘采用不同的基准线。目前仪表罗盘所用的基准线有地球磁子午线、真子午线、飞行航线起点子午线或飞机转弯起点航线。通常这些基准线的正方向是指磁北线、真北线和飞行方向线。

       由于基准不同，故将航向分为真航向、磁航向、罗航向、大圆航向和陀螺航向。

       真航向真子午线与飞机纵轴在水平面上投影的夹角为真航向角。按真航向角计算的飞机航向成为真航向。

       磁航向磁子午线与飞机纵轴在水平面上投影的夹角为磁航向角。按磁航向角计算的飞机航向成为磁航向。磁子午线与真子午线方向不一致而形成的磁偏角成为磁差角。地球磁场随时间、地点不同而异。

八、航向原唱？

 原唱：何解一。

词：何解一。

曲：何解一。

编曲：何解一。

歌词：

无边的大海多浪漫，

装不下弥漫的孤单。

航行的旅程。

被冰层铺满，

什么时候才能靠岸，

快乐瞬间烟消云散，

可身边没你，

就无法折返。

我像一艘漂泊大海的船，

满载一船没有你的孤单，

暴风雨让我不安，

只有停靠你所在的岸。

我像一艘失去航向的船，

找不到赖以生存的港湾，

少了你给的安全感，

成了遗憾。

……

九、对地航向和真航向的区别？

简略的说,船舶对地航就是航线,航线相对于船舶是固定的。

船首向是指船舶在航行中船首的指向。

船舶在航行中.当遇到洋流,风浪等外界因素影响时,就有可能偏离航线,

,此时,船首向就要与航线形成适当夹角,以修正对地偏离。

它们的关系实际上就是平面几何中勾股弦关系:两直角边分别是航线和当位距离内与航线的偏离值,斜边就是船首向。

真航向，指的是船舶航行时，真北线与船首线之间的夹角。真航向以真北线为基准，顺时针量至船首线。

十、跑道方向是磁航向还是真航向？

回答：跑道的方向是磁航向，我们知道，地球是上面是北，下面是南，左面是西，右面是东，任何生物体内都有电流，人类也是如此。根据电磁感应原理，电流会产生磁场。当人体电流产生的磁场与地球产生的磁场切割时，会产生力，这种力对剧烈运动的运动员都讲产生负面影响，因此运动场将南北跑道设计的长度要远多于东西跑道，来消除此类影响，让运动员更好的发挥自己的水平，