船舶单燃料动力与双燃料动力的区别？

一、船舶单燃料动力与双燃料动力的区别？

单燃料动力就是传统的船舶。

双燃料动力优点是燃料省钱，环保，低碳。应国家环保越来越高的要求双燃料将会是一个发展趋势。缺点是技术尚不完备。

二、船舶的动力燃料一般是？

船舶的动力燃料一般分为馏分燃料油和残渣燃料油两种。

其中馏分燃料油包括：柴油、4#燃料油等；残渣燃料油主要包括120CTS、180CTS、380CTS等。一般轮船拥有两套动力系统，即主机和辅机。一般主机的燃料是残渣燃料油，辅机的燃料是馏分燃料油。

商船95%为柴油机驱动的燃用高粘度劣质燃料油的。5%为燃气轮机和蒸汽轮机，燃料同为劣质燃料油。军船、特种船舶，常规动力的主推进装置目前为蒸汽轮机、燃气轮机为主，大型水面舰艇以柴油机驱动为主，现在朝着柴油机动力和燃气轮机联合动力方向发展。以提高经济性。燃料以船用轻柴油、重柴油为主，蒸汽轮机燃用劣质燃料油。

三、船舶按燃料动力分类都有哪些？

　　船舶按按动力分类： 　　

1.气垫船：利用高于大气压的空气在船底与支承表面间形成气垫，使全部或部分船体脱离支承表面而高速航行。 　　

2. 人力船/畜力船 : 通过人力、使用桨橹篙等产生动力。 　　

3.帆船: 使用风力吹动帆产生动力。 　　

4.轮帆船 : 风力，发动机双动力船。 　　

5.轮船 : 发动机动力船。 　　

6.核动力船：利用核反应堆产生动力的船。

四、柴油是动力燃料吗？

船舶的动力燃料一般分为馏分燃料油和残渣燃料油两种。其中馏分燃料油包括：柴油、4#燃料油等；残渣燃料油主要包括120CTS、180CTS、380CTS等。一般轮船拥有两套动力系统，即主机和辅机。一般主机的燃料是残渣燃料油，辅机的燃料是馏分燃料油。商船95%为柴油机驱动的燃用高粘度劣质燃料油的。5%为燃气轮机和蒸汽轮机，燃料同为劣质燃料油。

军船、特种船舶，常规动力的主推进装置目前为蒸汽轮机、燃气轮机为主，大型水面舰艇以柴油机驱动为主，现在朝着柴油机动力和燃气轮机联合动力方向发展。以提高经济性。

燃料以船用轻柴油、重柴油为主，蒸汽轮机燃用劣质燃料油。

五、现在我们乘坐的火车是用什么为动力燃料呢？

一般是柴油、电力。

一般使用柴油、电力等。火车是1804年由英国的矿山技师德里维斯克发明的，最开始的火车使用煤炭或木柴做燃料，随着科技的不断进步，以前的火车已经淘汰，现在的火车一般是内燃机车和电力机车。

六、古代船舶的动力？

1、风力，主要是通过帆索体系（东方硬帆、西方软帆）借用季风的动力。

2、水力，利用各大海洋的海洋洋流可以很大程度上加快航行速度。

3、人力，通过船桨、舵橹、船蒿等形式，以人力进行驱动，多见于近海航行。除此之外，在逆水行舟时，还需要使用拉纤的办法拖拽船只。

七、氨是如何作为船舶动力的？

氨不能作为船舶的动力，船舶的动力来自于船舶上的电动机

八、常规动力航母使用的是哪种燃料？

常规动力是相对于核动力或者其他动力比如电力、太阳能的说法。常规动力的词比较多见于舰艇，采用蒸汽动力、燃气轮机、蒸汽轮机、柴油机、柴-燃混合动力等动力的都叫做常规动力，区别于核动力舰艇。常规动力航母是指使用油作燃料，产生能量带动动力系统。由于燃料消耗非常大，除了航空煤油等，还要航母本身的燃料。常规动力消耗量很大。

库兹涅佐夫号常规动力航母 动力装置：8锅炉，4台蒸汽轮机 推进功率：14.9万千瓦。

九、地铁是用什么燃料做动力的？

地铁全部是用电做动力的。现在的列车尤其是城市里面，全部用电驱动，安全，污染小，用电来驱动电机，由电机带动列车的正常运行。

十、船舶失去动力的危害？

据悉，船舶由于机械或电气故障、舵或螺旋桨被大量异物卡死或缠死，容易导致船舶无法操控，产生失去动力事故。一旦船舶失去动力，漂游在航道中，不仅自身十分危险，同时还极易与其他往来船只碰撞。

要定期做好船舶维护保养，出航前要注意天气变化，并做好船舶检查和应急防备工作，遇到险情时，及时联系相关部门求助。